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本文摘自林一宏老師所著"金二粁一四五米"--八通關越道路東段史話
文字略作增刪
1874(同治13年)年發生日本以牡丹社事件為藉口，出兵"討伐"台灣原住民，使清政府開始體認台灣邊防之重要。
此時沈葆禎奏請開山撫番，開發北路，中路，南路等三條橫貫道路。
"中路"即今第一級古蹟"八通關古道"，由總兵吳光亮負責闢建。
1875(光緒元年)年陰曆正月，吳光亮率兵二千餘人，由林圮埔(竹山)開山東進，經鳳凰，牛轀轆(鹿谷)，八通關，大水窟，
穿越拉庫拉庫溪北岸地區，抵達璞石閣(玉里)，在同年十一月完工，全長約152公里。
現今慣稱八通關古道為"清朝古道"。
清八通關古道的路徑偏北，並未直接穿越人口眾多的部落，乃因著眼於交通與軍事考量，並非以治理原住民為主要目的。
此路完工後，開始有漢人通事進入布農部落，扮演官府與原住民之間的中介角色。
但因天然環境及原住民抵抗，致使官民屯墾東台灣的政策成效不彰，僅數年間，八通關古道即成廢道。
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